Кина Вкрстување на вратило Управување U зглоб Производители, добавувачи, фабрика

Кина Вкрстување на вратило Управување U зглоб е еден вид производи од фабриката YOUTE. Како еден од водечките производители и добавувачи во Кина, ние обезбедуваме приспособени производи. Можеме да продаваме издржливи Вкрстување на вратило Управување U зглоб по ниска цена и може да се приспособиме. Нашите производи произведени во Кина имаат 1 година гаранција. Можеме да поддржиме и цитат. Искрено очекуваме да станеме ваш сигурен долгорочен деловен партнер!

Топли производи

  • Камион со лежиште за ослободување на спојката

    Камион со лежиште за ослободување на спојката

    Добавувачите на камиони со лежишта за ослободување на спојката во Кина нудат конкурентни цени и флексибилни производствени капацитети, што ги прави сигурен избор за производителите на камиони и добавувачите на дополнителни пазари ширум светот. Тие даваат приоритет на задоволството на клиентите и обезбедуваат сеопфатна поддршка, вклучувајќи техничка помош, брза испорака и одлична услуга по продажбата.
  • Заптивка за масло на предните тркала Заптивка за масло под висок притисок за 140x160x13

    Заптивка за масло на предните тркала Заптивка за масло под висок притисок за 140x160x13

    Заптивка за масло на предните тркала Заптивка за масло под висок притисок за 140x160x13 Заптивките за масло работат така што создаваат бариера помеѓу коленестото вратило и другите делови на моторот. Дизајниран е да се вклопи цврсто околу коленестото вратило, спречувајќи истекување на маслото од моторот. Заптивките за масло исто така помагаат да се спречи нечистотијата и остатоците да влезат во моторот и да ги оштетат внатрешните компоненти.
  • Заптивка со масло од скелет за пломба за масло за камиони Howo isuzu

    Заптивка со масло од скелет за пломба за масло за камиони Howo isuzu

    Заптивката за масло за скелет за Howo isuzu Truck Oil Seal произведена од Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. е механичка оригинална компонента за запечатување. Заптивката за масло е елемент за заптивање што се користи во механичката опрема за механичка работа на ротирачките вратила. Машините создаваат триење кога работат. За да се намали триењето, се користи масло. Употребата на заптивки за масло не само што може да го спречи влегувањето на маслото во машината, туку и да спречи навлегување на некои органски растворувачи, влага, прашина итн. Има функција да изолира туѓа материја. Правилно изберете ја соодветната заптивка за масло што ќе ја користите. Продолжете го работниот век на машините и заштедете ги трошоците.
  • Вртежен момент за вртежен момент за Хауо Ситрак C7H

    Вртежен момент за вртежен момент за Хауо Ситрак C7H

    Вртежната шипка за вртежен момент за Howo Sitrak C7H се карактеризира со: вклучително и метална јакна, полиуретан ракав кој се наоѓа во металната јакна, најлон ракав кој се наоѓа во полиуретанскиот ракав и централната вратило вметната во најлонскиот ракав. Both ends of the metal jacket Bend inward to form an annular groove, the outer edges of both ends of the polyurethane sleeve are provided with annular protrusions, the annular groove is wrapped around the annular protrusions, and the inner middle of the polyurethane sleeve is provided with an annular groove, so An annular convex ring is provided on the outside of the nylon sleeve to match the annular groove, and Прстените за стегање се обезбедени на двата краја на полиуретанскиот ракав и на најлонскиот ракав.
  • Крај на шипката за камион

    Крај на шипката за камион

    Се фокусираме на обезбедување производи со висок квалитет дизајнирани специјално за модели на камиони и обезбедување оптимални перформанси. Нашите Tie Rod End For Truck се дизајнирани да ги задоволат строгите барања и спецификации на вашето возило, обезбедувајќи прецизна контрола на управувањето и сигурни перформанси.
  • Добавувачи на универзална спојка во Кина

    Добавувачи на универзална спојка во Кина

    Tuoyuan Machinery Co., Ltd. се наоѓа во Хебеи, Кина и е снабдувач специјализиран за производство на универзални лежишта за спојување. погон на задните тркала со преден мотор (или погон на сите тркала), поради деформацијата на суспензијата за време на движењето на автомобилот, често има релативно движење помеѓу влезната осовина на главниот редуктор на погонското вратило и излезната осовина на пренос (или кутија за пренос). Дополнително, за ефикасно да се избегнат одредени механизми или уреди (кои не можат да постигнат линеарен пренос), мора да има уред за да се постигне нормален пренос на моќност, така што се појави универзален заеднички пренос.

Испрати барање

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept