> Вести > Вести од индустријата

Функција и перформанси на лежиштето за ослободување на спојката.

2023-06-27

Ефект

Лежиштето за ослободување на спојката е инсталирано помеѓу спојката и менувачот, а седиштето на лежиштето за ослободување е лабаво поставено на цевчестото продолжение на капакот на лежиштето на првото вратило на менувачот, а рамото на лежиштето за ослободување е секогаш притиснато на одвојувањето. вилушка низ повратната пружина и се враќа во последната положба, а крајот на рачката за одвојување (одделен прст) одржува клиренс од околу 3~4 mm.

Бидејќи плочата за притисок на куплунгот, рачката за одвојување и коленестото вратило на моторот работат синхронизирано, а вилушката за одвојување може да се движи само по должината на излезното вратило на спојката аксијално, очигледно не е можно да се користи вилушката за одвојување за директно бирање на рачката за одвојување, преку лежиштето за одвојување може да ја натера рачката за одвојување да се ротира од едната страна по должината на аксијално движење на излезното вратило на спојката, за да се осигура дека спојката може непречено да се вклучи, раздвојувањето е меко и абењето е намалено. Продолжете го работниот век на спојката и на целата погонска лента.

Имотот

Движењето на лежиштето за ослободување на спојката треба да биде флексибилно, без остар звук или појава на заглавување, неговото аксијално растојание не треба да надминува 0,60 mm, абењето на внатрешното седиште не треба да надминува 0,30 mm.

Претходна:Што е лежиште за спојката ISUZU?

Следно:Принципот на работа, карактеристиките и примената на Конусниот валјак.