Кина Топчести лежишта со длабок жлеб со голема брзина Производители, добавувачи, фабрика

Оваа вест ви ги претставува разликите и споредбите помеѓу заострените валчести лежишта и топчестите лежишта со длабок жлеб. Се надевам дека може да биде корисно за сите и да научи ново знаење! !

Клубот на тркалото е ротирачкиот дел од јадрото на тркалото што е поврзан со внатрешниот челик на тркалото на камионската гума преку столбот. Тој ги игра улогите на носење, управување, возење, кочење итн., и е една од важните компоненти на камионот.

И покрај малата големина, лежиштето за ослободување на спојката игра клучна улога во системот на спојката. Неговата состојба директно влијае на непречено менување и удобност во возењето. Ако проблемот не се реши навремено, тој не само што создава метеж во сообраќајот, туку може да ги затегне и поскапите делови како плочката за притисок на спојката и плочите за триење, на крајот доведува до скапи поправки. Па, кои се некои вообичаени знаци за време на возењето што може да укажат на носено ослободување и укажуваат дека е време да го замените? Учењето како да се идентификува ова е клучно.

Топчестите лежишта со длабоки жлебови главно носат радијални оптоварувања, но исто така можат да носат радијални и аксијални оптоварувања во исто време. Кога е само подложен на радијално оптоварување, контактниот агол е нула.

Лежиштето на топката со перници игра клучна улога во автомобилското поле. Неговата главна функција е да обезбеди стабилна и сигурна поддршка за да се обезбеди нормална работа на различни компоненти на возилото. Поточно, оваа лежиште структура се состои од лежиште и лежиште на топката и ги има следниве главни функции:

Елементите за тркалање се радијални тркалачки лежишта со цилиндрични валјаци. Внатрешната структура на цилиндричните валчести лежишта користи ролки наредени паралелно, а меѓу валјаците се поставуваат разделници или блокови за изолација за да се спречи навалувањето на валјаците или триењето помеѓу валјаците, ефикасно спречувајќи го зголемувањето на вртежниот момент.