Инсталација и употреба на плоча за притисок на спојката

Потврда прединсталација на спојката

1. Дали моделот на спојката е соодветен за моделот на возилото и моделот на моторот;

2. Проверете дали плочата за притисок на куплунгот е деформирана или оштетена поради падови, испакнатини итн. за време на транспортот, распакувањето и ракувањето.

Инспекција и чистење за време на инсталацијата на спојката

1. Исчистете ги остатоците во куќиштето на замаецот и спојката;

2. Проверете ја работната површина на замаецот за гребнатини, пукнатини, аблација и промена на бојата. Ако е така, заменете го на време;

3. Проверете дали е истрошена плочата на куплунгот. Ако површината на плочата за триење има нерамномерен контакт или е мазна со мелење, дозволено е да се користи шкурка од 130-150# за поправка или замена. Од секоја глава на занитвам до површината на плочата за триење, границата на вредноста на јамата е 0,5 mm. Ако вредноста ја надмине границата, заменете ја.

4. Исчистете ги остатоците и маслото против 'рѓа на плочата за притисок на куплунгот;

5. Проверете дали лежиштето за отпуштање, вилушката на спојката, задниот водич на чудакот, рачката на спојката и другите сродни компоненти се нормални;

Мерки на претпазливост когаинсталирање на спојката

1. Поставување на плочата под притисок: Има 6 отвори за монтирање на завртките на плочата за притисок на куплунгот. Две од дупките за монтирање на завртките се малку поголеми и се наредени спротивно. На секој раб има мали дупки, кои се отвори за позиционирање на плочата за притисок;

2. Загадување од нафта: Строго е забрането допирање на плочата за притисок на спојката со мрсни раце, партали и други мрсни предмети;

3. Спојки на спојката: Забите на спојката на плочата на спојката треба да можат слободно да се лизгаат на првите заби на вратилото на менувачот;

4. Затегнување на завртките: Сите завртки треба да се затегнуваат според наведениот вртежен момент, дијагонално наизменично и повеќекратно;

Прилагодување послеинсталација на спојката

По монтажата, проверете го слободниот јаз помеѓу лежиштето за ослободување и пружината на мембраната или слободниот јаз на педалата на куплунгот;

Слободното патување на рачката на спојката е 2mm-4mm; слободното патување на педалата на куплунгот е 15mm-25mm;

Мерки на претпазливост при возење по монтирање на куплунгот

Возилата на кои штотуку им се заменети плочката за притисок и куплунгот треба да обрнат внимание;

1. Преоптоварување; 2. Долготрајна употреба на полу-спојка; 3. Избегнувајте палење со голема брзина;

Редовно прилагодување на спојката

При долготрајна употреба, поради нормалното абење на плочата на куплунгот, слободното движење на педалата на куплунгот постепено ќе се зголемува, па затоа е потребна редовна проверка и прилагодување. Во спротивно, спојката може да не биде целосно одвоена, што ќе резултира со ненормален шум на менувањето брзини, изгорени дискови итн.