Кина Универзални лежишта Производители, добавувачи, фабрика

Како водечки снабдувач и производител на Трактор на Tie Rod End, ние нудиме висококвалитетни опции кои ги исполнуваат строгите стандарди и спецификации на различни модели на трактори. Нашите краеви на врзани шипки се дизајнирани да испорачаат одлични перформанси на управувачот, издржливост и сигурност во земјоделските и тешките апликации.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. е специјализирана за продажба на топчести лежишта со голема брзина со длабок жлеб на ZXY Висококвалитетни лежишта на брендот, кои се најшироко користени тркалачки лежишта. Се карактеризира со мала отпорност на триење и голема брзина на ротација. Може да се користи на делови кои носат радијални оптоварувања или комбинирани оптоварувања кои дејствуваат истовремено во радијални и аксијални насоки. Може да се користи и на делови што носат аксијално оптоварување, како што се мотори со мала моќност, менувачи за автомобили и трактори, менувачи за машински алати, општи машини, алати итн.

Ребетниот заб V-појас V PK за преносот на моторот Вајчаи, произведен од Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. има карактеристики на мали вибрации, брза дисипација на топлина, непречено работење, мало издолжување во употреба, голем сооднос на пренесување и висока литива линеарна брзина, така што неговиот животен век е подолг од другите производи. Работен принцип на мулти-рабна макара од типот PK е процес на пренесување во кој се формираат голем број хидродинамички клинови по должината на неговиот обем за време на работата.

Компанијата Хебеј Туојуан Лежиште, ООД е основана во 2015 година и има обликувани и екструдирани оддели за производство на гума. Специјализирани за производство на разни гумени производи, вклучително и: Вртежен момент за вртење на вртежи за вртежен момент за прстен од гума 、 、 Поддршка прстен 、 Прилагодени обликувани гумени делови 、 Гумен заптивка.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. се наоѓа во Хебеи, Кина и е снабдувач специјализиран за производство на универзални лежишта за спојување. погон на задните тркала со преден мотор (или погон на сите тркала), поради деформацијата на суспензијата за време на движењето на автомобилот, често има релативно движење помеѓу влезната осовина на главниот редуктор на погонското вратило и излезната осовина на пренос (или кутија за пренос). Дополнително, за ефикасно да се избегнат одредени механизми или уреди (кои не можат да постигнат линеарен пренос), мора да има уред за да се постигне нормален пренос на моќност, така што се појави универзален заеднички пренос.

Фабрика за производители на спојката. Лежиштето за ослободување на спојката е релативно важен дел на камионот. Се вградува помеѓу спојката и менувачот и ја игра улогата на непречено спојување на спојката. Лежиштето за ослободување дозволува рачката за ослободување да се ротира додека се движи аксијално по излезното вратило на спојката, со што се осигурува дека спојката комбинира мазност и меко раздвојување, го намалува абењето и го продолжува животниот век на спојката и на целиот погонски систем.