Крајна топка со вратоврска прачка за камиони Faw DONGFENG

Крајната топка за врзување за камиони Faw DONGFENG работи преку структура на шипки за врзување која вклучува школка со глава од топче. Главата на топката на управувачкото вретено е сместена во оваа обвивка и е прикачена на седиштето за топчеста глава на нејзиниот преден крај преку шарка. Ова седиште е поврзано со воланот. Внатрешниот жлеб на седиштето за топчеста глава содржи валјак за игла кој делува на намалување на абењето на главата на топката и ја подобрува цврстината на истегнување на вретеното.

Симптомите на скршена топка за врзување за камионите Faw DONGFENG главно ги вклучуваат следните ситуации:

1. Ако се скрши топчестиот зглоб на предното тркало на автомобилот, ќе се појават следните симптоми:

а. Трнливиот патен дел испушта ударен звук;

б. Автомобилот е нестабилен и се лула лево-десно;

в. Отстапување на сопирачките;

г. Неуспех во насока.

2. Ако главата на топката е премногу широка, таа лесно ќе се скрши кога ќе биде подложена на ударно оптоварување. Поправете што е можно поскоро за да избегнете опасност.

3. Надворешната топчеста глава се однесува на главата на топката со рачна рачка, а внатрешната топчеста глава се однесува на главата на топката на управувачката шипка. Надворешната топчеста глава и внатрешната топчеста глава не се поврзани заедно, а гумените чаури работат заедно. Главата на топката на управувачката машина е поврзана со сирената, а топчестата глава на рачната рачка е поврзана со паралелната шипка.

4. Лабава топчеста глава во правецот Крајна топка за врзување за фав DONGFENG Камионите ќе предизвикаат отстапување на насоката, ќе ги изедат гумите, ќе го затресат воланот и во тешки случаи, главата на топката може да падне, предизвикувајќи тркалата веднаш да замавнете се. Anping Feixiang препорачува да се замени навреме за да се избегнат безбедносни опасности.