Вртежен момент за вртежен момент за камионот ФАВ

Грмото на вртежниот момент на торзијата за камионот Faw е инсталирано на двата краја на напрегањето на шипката (Reaction Rod) на мостот на автомобилската шасија за да ја игра улогата на апсорпција и тампонирање на шок.

Торзија лента (лента за нафрлање) се нарекува и анти-ролна лента. Улогата на анти-ролната лента е да се спречи навалување на телото на автомобилот кога се врти на пресекот и да се подобри рамнотежата на автомобилот при вртење.

Вртежната шипка за вртежен момент за камион Faw-кога автомобилот се вози на директен пат, суспензијата од двете страни се подложува на истото движење за деформација, а анти-ролната лента не работи во овој момент; Кога автомобилот се претвора во крива, телото се навалува и суспензијата од двете страни се подложува на различни движења на деформација. Деформацијата, хоризонталната прачка на нафрлање ќе се извртува, а еластичната сила на самата шипка станува задната сила на ролната.

Односно, отпорот игра улога во структурно стабилизирање на телото на автомобилот, додека торзионот вртежен момент за шипка за камионот ФАВ игра улога на апсорбирање на шок и тампонирање (спречување на напрегањето на шипката да биде оштетена од силата).