Камион резервни делови спојката плоча под притисок Капак на куплунгот на камионот

Камионот за резервни делови на куплунгот за под притисок Капакот на куплунгот на камионот главно се состои од замаец и плоча за притисок на спојката. Замаецот е метален диск кој е директно поврзан со коленестото вратило во моторот. Замаецот се ротира додека се ротира коленестото вратило на моторот.

Плочата за притисок на спојката е поврзана со менувачот. Плочата за притисок на куплунгот за резервни делови на камионот Капакот на куплунгот на камионот е хидраулично или механички погонуван, односно, педалата на куплунгот во кабината е хидраулично погонувана и механички управувана за да работи со плочата за притисок на куплунгот за да се комбинира со замаецот за пренос на моторот моќност на преносот. Кога педалата на куплунгот е притиснато, плочата за притисок на куплунгот го напушта замаецот, прекинувајќи го преносот на струја. Подигнете ја педалата на куплунгот за да ги компресирате плочата за притисок на куплунгот и замаецот за пренос на енергија. Има плочка за триење на плочата за притисок на резервниот дел од куплунгот Капак на капакот на куплунгот на камионот, исто како и подлогата на сопирачката на тркалото. Изработен е од многу отпорен на абест азбест и бакарна жица.

Плочата за триење на плочата за притисок, исто така, има минимална дозволена дебелина. По долго возење, плочата за триење на плочата за притисок ќе треба да се заменат и триилните плочи. Порано можеше да купиш резервни делови и сам да ги замениш плочите за триење. Сега купувате под-склоп на плочата под притисок со веќе инсталирани плочи за триење.