Топчест лежиште со длабок жлеб Лежиште SKF

Топчест лежиште Deep Groove Лежиштето SKF може да се користи во менувачи, инструменти, мотори, апарати за домаќинство, мотори со внатрешно согорување, транспортни возила, земјоделски машини, градежни машини, инженерски машини, лизгалки, јо-јо итн.

Топчесто лежиште со длабок жлеб Начин на поставување на лежиштата SKF

Начин на поставување на топчест лежиште со длабок жлеб 1: Местење со притискање: кога внатрешниот прстен на лежиштето и вратилото се цврсто прицврстени, а надворешниот прстен и отворот на седиштето на лежиштето се споени, можете да користите преса за прво да го притиснете лежиштето на вратилото, а потоа да ги инсталирате вратилото и лежиштето заедно. Ставете ги заедно во отворот на куќиштето на лежиштето. При притискање, монтажниот чаур направен од мек метален материјал (бакар или благ челик) се поставува на крајната страна на внатрешниот прстен на лежиштето. Кога надворешниот прстен на лежиштето и дупката на лежиштето се вклопуваат цврсто, а внатрешниот прстен и вратилото се вклопуваат лабаво, лежиштето може прво да се притисне во отворот за седиштето на лежиштето. Во тоа време, надворешниот дијаметар на ракавот на склопот треба да биде малку помал од дијаметарот на дупката на седиштето. Ако прстенот на лежиштето, вратилото и дупката на седиштето се цврсто наместени, внатрешниот прстен и надворешниот прстен треба да се притиснат во вратилото и дупката на седиштето истовремено за време на инсталацијата. Структурата на монтажниот сет треба да биде таква што крајните страни на внатрешниот и надворешниот прстен на лежиштето може истовремено да се исечат.

Топчесто лежиште со длабок жлеб Начин на поставување на лежиштето SKF 2: Местење со загревање: Со загревање на лежиштето или лежиштето, методот на инсталација користи термичка експанзија за да го трансформира цврстото вклопување во лабаво вклопување. Ова е вообичаен метод за инсталација кој заштедува труд. Овој метод е погоден за поставување на лежишта со големи пречки. Ставете го лежиштето или прстенот на лежиштето што може да се одвои во резервоарот за масло и рамномерно загрејте го на 80-100°C пред топла инсталација, потоа извадете го од маслото и инсталирајте го на вратилото. што е можно поскоро. За да се спречи ладењето на завршното лице на внатрешниот прстен и рамото на вратилото, ако фиксирањето не е цврсто, лежиштето може да се затегне аксијално по ладењето. Кога надворешниот прстен на лежиштето е цврсто споен со лежиштето од лесниот метал, методот на топло монтирање за загревање на лежиштето може да избегне гребнатини на површината за парење. Кога користите резервоар за масло за загревање на лежиштата, треба да има решетка на одредено растојание од дното на резервоарот за масло или треба да се користи кука за закачување на лежиштата. Лежиштето не може да се постави на дното на жлебот за да спречи нечистотии да навлезат во лежиштето или нерамномерно загревање. Мора да има термометар во резервоарот. Строго контролирајте ја температурата на маслото да не надминува 100°C за да спречите ефекти на калење и да ја намалите цврстината на ферулите.